フィアットデュカト（キャンピングカー）のタイヤ交換～想定外だと辛い～

山道恐るべし！！

久々のキャンピングカーネタ！

9月の連休に行った能登半島。

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この記事の中で、草津白根山辺りを通った話を書いてました。

ものすごい道だな～と思っていたら…
標高2160mの白根山の付近でした。
この道は初めて！
グネグネ度合いが半端なかったです。
ヘアピンカーブだらけでナビを見ていたら道を間違ったかと思うほど。
でも、景色は最高でした。
ビューポイントがありすぎる感じ^^;
弓池付近でしばし休憩。
標高のせいか涼しかったなぁ。
そしてお天気も良くて見晴らしも良かった。

…と、景色は存分に堪能したのですが…

自宅に帰ってふとタイヤを見ると…

ありえない程すり減っている！！！

こ、これは…緊急メンテナンスレベル！！

っていうか、タイヤすり減ってメンテナンスって…交換するしかないんですけど^^;

　

白根山の山道だけが原因だったとは思わないけど…

夏に北海道行った後もここまでは…という感じで^^;

まだ履き替えて2年経ってない夏タイヤ…

うーーー…

想定外…

もうちょっと履いときたかった…

　

ちなみに、今回履いていたタイヤは

ミシュランのアジリスキャンピング

というもの。

「ヨーロッパでは定番のキャンピングカー専用タイヤ」だそう。

「キャンピングカー専用」をうたっているものは初めて履いたかもです。

ベースが欧州車（フィアット）だから欧州メーカー（ミシュラン）との相性が合うかな～とか。

そんなこんなでお試し感覚でしたが…

　

「意外と柔いんだね^^;」

　

みたいな。

でも、取り回しというか、グリップ感（？）乗り心地とかは結構イイと思ってたんだよね…

良く考えれば耐久性とは相いれない特徴か…

日本のグリグリの山道にも…そりゃ弱いんじゃね？…とか？

今回は国産メーカーのものに交換

というわけで履き替えたのは

ヨコハマタイヤのPARADA PA03

というもの。

いつものタイヤ屋さんとやり取りしながらテキトーにというか、適切なものをオーダーしてたんですが…

店の人も夫も

「ホワイトレターって思ってなかった」

というのがありましてw

ちょっと、派手になってビビってるというｗｗ

そもそもロードインデックス（耐荷重制限）にしか目がいってないからね^^;

（↑キャンカーではやはりこれが重要かと。）

　

お店の人は「なんだか引き締まった感じがしますね！」と言ってたとか言ってなかったとか。

　

私は…3日で慣れた感じですが。

存在自体が派手な車なので、今更感w

言われるまで「ホワイトレター」にこだわる価値観があることも知らなかったし^^;

　

走行性は今のところ問題なしです。

さて、耐久性はどんな感じかな？と。

とりあえず2年くらいは…期待。

　

ちなみに、タイヤの交換って4本でだいたい7万円台に収まる感じの感覚です。

急に来るとショックレベルTT

　

とか言ってる間に今年も冬タイヤに交換の季節が始まりますね～。

またタイヤ屋さんにお願いしなきゃ～。

　

　

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