メンテナンス

フィアットデュカト(キャンピングカー)のタイヤ交換~想定外だと辛い~

こんな方にお勧め

  • キャンピングカーのメンテナンスについて興味のある方
  • 「隣のキャンピングカーライフを覗きたい!」というノリでお気軽にどうぞ!

この記事を書いているのは

  • これまで2台のキャンピングカーを乗り継いできた夫の妻
  • キャンピングカーと過ごしているのは15年以上
  • 次々壊れていくキャンピングカーのペースについていけない今日この頃

もくじ

山道恐るべし!!

久々のキャンピングカーネタ!

9月の連休に行った能登半島。

スカイテルメ
2022秋!能登半島キャラバン①たどり着くまでの話。八ッ場ダム楽しい♪

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千枚田
2022秋!能登半島キャラバン②輪島朝市をもっと巡りたかった話と岬をテキトーにしか巡れなかった話...

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この記事の中で、草津白根山辺りを通った話を書いてました。

ものすごい道だな~と思っていたら...
標高2160mの白根山の付近でした。
この道は初めて!
グネグネ度合いが半端なかったです。
ヘアピンカーブだらけでナビを見ていたら道を間違ったかと思うほど。
でも、景色は最高でした。
ビューポイントがありすぎる感じ^^;
弓池付近でしばし休憩。
標高のせいか涼しかったなぁ。
そしてお天気も良くて見晴らしも良かった。

...と、景色は存分に堪能したのですが...

自宅に帰ってふとタイヤを見ると...

ありえない程すり減っている!!!

こ、これは...緊急メンテナンスレベル!!

っていうか、タイヤすり減ってメンテナンスって...交換するしかないんですけど^^;

 

白根山の山道だけが原因だったとは思わないけど...

夏に北海道行った後もここまでは…という感じで^^;

まだ履き替えて2年経ってない夏タイヤ...

うーーー…

想定外…

もうちょっと履いときたかった...

 

ちなみに、今回履いていたタイヤは

ミシュランのアジリスキャンピング

というもの。

「ヨーロッパでは定番のキャンピングカー専用タイヤ」だそう。

「キャンピングカー専用」をうたっているものは初めて履いたかもです。

ベースが欧州車(フィアット)だから欧州メーカー(ミシュラン)との相性が合うかな~とか。

そんなこんなでお試し感覚でしたが…

 

「意外と柔いんだね^^;」

 

みたいな。

でも、取り回しというか、グリップ感(?)乗り心地とかは結構イイと思ってたんだよね...

良く考えれば耐久性とは相いれない特徴か…

日本のグリグリの山道にも...そりゃ弱いんじゃね?…とか?

今回は国産メーカーのものに交換

というわけで履き替えたのは

ヨコハマタイヤのPARADA PA03

というもの。

いつものタイヤ屋さんとやり取りしながらテキトーにというか、適切なものをオーダーしてたんですが...

店の人も夫も

「ホワイトレターって思ってなかった」

というのがありましてw

ちょっと、派手になってビビってるというww

タイヤ
PARADAPA03

そもそもロードインデックス(耐荷重制限)にしか目がいってないからね^^;

(↑キャンカーではやはりこれが重要かと。)

 

お店の人は「なんだか引き締まった感じがしますね!」と言ってたとか言ってなかったとか。

 

私は…3日で慣れた感じですが。

存在自体が派手な車なので、今更感w

言われるまで「ホワイトレター」にこだわる価値観があることも知らなかったし^^;

 

走行性は今のところ問題なしです。

さて、耐久性はどんな感じかな?と。

とりあえず2年くらいは…期待。

 

ちなみに、タイヤの交換って4本でだいたい7万円台に収まる感じの感覚です。

急に来るとショックレベルTT

ああ、また…

 

とか言ってる間に今年も冬タイヤに交換の季節が始まりますね~。

またタイヤ屋さんにお願いしなきゃ~。

 

 

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